臺風來臨前,，船舶應立即到避風場所避風

臺風來臨前，海上船舶怎么辦

1,、臺風來臨前,，船舶應聽從指揮，立即到避風場所避風,。

2,、萬一躲避不及或遇上臺風時,，應及時與岸上有關部門聯(lián)系，爭取救援,。

3,、等待救援時，應主動采取應急措施,，迅速果斷地采取離開臺風的措施,，如停（滯航）、繞（繞航）,、穿（迅速穿過）,。

4、強臺風過后不久的風浪平靜,，可能是臺風眼經(jīng)過時的平靜,，此時泊港船主千萬不能為了保護自己的財產(chǎn)，回去加固船只,。

5,、有條件時在船舶上配備信標機、無線電通訊機,、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設備,。

6、在沒有無線電通訊設備的時候,，當發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機,，或與陸地較近時，可以利用物件及時發(fā)出易被察覺的求救信號,，如堆“SOS”字樣,，放煙火,，發(fā)出光信號,、聲信號，搖動色彩鮮艷的物品等,。

遭遇臺風時,，如何避航

在海上航行的船舶遭遇臺風時，為了避免被卷入臺風中心或中心外圍暴風區(qū),，一般采取避航方法,。船舶可根據(jù)臺風的動態(tài)和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與臺風中心保持一定的距離,，處于本船所能抗御的風力等級的大風范圍以外,。

臺風右半圓的風向和臺風的移動路線接近一致，右半圓風速比左半圓大,；而且絕大多數(shù)臺風都是向右轉向,，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風中心,。因此在航海上把臺風的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。

船舶在海上遇到臺風時,，應根據(jù)臺風的情況和動態(tài)預報以及現(xiàn)場觀測的風力,、風向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當?shù)暮叫蟹椒?，盡快遠離臺風中心,。

判斷船位的方法和應采取的航行措施如下：

①風向順時針變化，氣壓不斷下降,，風力逐漸增大,，此時船位是處在臺風的危險半圓的前半部，即危險象限,，應以船首右舷頂風全速航行,。

②風向逆時針變化，氣壓不斷下降,風力逐漸增大,此時船位是處在臺風的可航半圓的前半部,，應以右舷船尾受風全速航行,。

③風向不變，氣壓不斷下降,，風力逐漸增大,，此時船位是處在臺風的進路上，應以右舷船尾受風全速航行,。