- 首頁(yè)
- 災(zāi)害預(yù)警
- 天氣預(yù)報(bào)
- 現(xiàn)在天氣
- 氣候變化
- 天氣資訊
- 生活天氣
- 旅游天氣
- 交通氣象
- 農(nóng)業(yè)氣象
- 天氣視頻
- 服務(wù)產(chǎn)品
- 中國(guó)天氣通
- 天氣社區(qū)
- 天氣插件
未來(lái),生質(zhì)燃料或?qū)⒅鸩饺〈话闳剂稀?/P>
荷蘭皇家航空KLM說(shuō),,該公司阿姆斯特丹與巴黎間的航班將采用烹飪油脂提煉的燃料,。
據(jù)介紹,這種燃料又稱為生質(zhì)煤油,,是收集餐廳,、酒店等使用過(guò)的烹飪油脂交由一家美國(guó)公司提煉出來(lái)的,燃料特性與煤油近似,。
歐盟規(guī)定,,其成員國(guó)注冊(cè)的航空公司必須在2012年減少3%的溫室氣體排放。
荷航在2009年就曾試驗(yàn)以生質(zhì)煤油作為燃料的客機(jī),,搭載包括當(dāng)時(shí)的荷蘭經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)在內(nèi)的40名乘客飛行,。在時(shí)長(zhǎng)90分鐘的航程中,客機(jī)的4個(gè)引擎有1個(gè)的燃料加入了50%的生質(zhì)煤油,。
未來(lái)在實(shí)際飛行時(shí),,荷航的計(jì)劃是采取以一般燃料和生質(zhì)煤油各半的方式。
荷航表示,,目前該公司掌握的生質(zhì)煤油只夠阿姆斯特丹和巴黎之間的200個(gè)航班使用,。
但該公司高層說(shuō),,未來(lái)將設(shè)法取得更多“可持續(xù)”的生質(zhì)煤油。
雖然使用生質(zhì)煤油的航班還需要?dú)W洲航管當(dāng)局批準(zhǔn),,但預(yù)計(jì)荷航將從今年9月開(kāi)始,,逐步或者全面地將兩地每天6個(gè)航班的客機(jī)改用生質(zhì)煤油。