冰箱不是保險箱！小編搜集了關(guān)于冰箱被忽視的9個細節(jié),，你中招了嗎,？
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科幻城還是實驗場
一道白墻穿過沙漠,，遠看仿佛是用白色粉筆畫在沙土球場上的一條線,。一輛窗戶黑乎乎的巴士揚起一陣塵土，運著工人穿過一堆起重機,。一道鐵絲網(wǎng)柵欄保護著一排架在混凝土墩上的太陽能電池板,。
這個建筑工地是一個龐大實驗的一部分,。這個實驗試圖創(chuàng)造世界上第一個沒有汽車,、不排放二氧化碳、沒有垃圾的城市,。這個城市由阿布扎比投資150億美元建造,，計劃于2016年竣工，是瑪斯達爾計劃的核心,。阿布扎比是阿拉伯聯(lián)合酋長國的七個酋長國之一,。新城市位于阿布扎比城郊外，幾乎完全依靠太陽能,，所需能量只需傳統(tǒng)同類規(guī)模城市的20%,。城市垃圾將被分類，循環(huán)利用,，部分將加工成肥料,，而污水將被加工為燃料。巨大的混凝土支柱讓整個城市脫離地面7米,，地下部分用于建造一個自動化電動交通網(wǎng)絡(luò),，用以取代汽車。城市設(shè)計者預(yù)計這一工程將吸引1500家環(huán)保技術(shù)公司參與，其中既有國際大企業(yè)也有新技術(shù)公司,，而最終這座城市將可容納約5萬名居民,。
這座城市將是沙漠中可再生能源的“綠洲”，包圍她的是一個人口500萬的富裕產(chǎn)油國,，其人均自然資源消耗量位居世界第一,。從某方面看，她只是又一個吸引世界關(guān)注的龐大工程,。事實上,，阿聯(lián)酋已經(jīng)擁有世界上最高的建筑、一個龐大的室內(nèi)滑雪場,、世界最大的人工島（地產(chǎn)開發(fā)商從海底挖掘出珊瑚礁和泥沙,，傾倒在波斯灣，鑄造成世界地圖和棕櫚樹形狀的人工島）,。
然而,，許多專家樂觀地認為，瑪斯達爾城將成為一個實驗場,，用于測試建造未來環(huán)保城市所要解決的工程和建筑問題,。雖然建筑師們已經(jīng)設(shè)計建造了許多小型零排放住宅區(qū)和商業(yè)建筑，但大型的多用途商業(yè)建筑在節(jié)能環(huán)保方面一直令人失望,，它們耗能太多,，自產(chǎn)能源遠遠不能滿足需要。問題之一在于隨著規(guī)模增加所帶來的復(fù)雜性令今天的設(shè)計軟件根本無法解決,。但是瑪斯達爾城在設(shè)計時借助了眾多電腦模型,，在她身上所收集的數(shù)據(jù)將用于開發(fā)更優(yōu)的模型，而這些信息將使建造未來的零排放城市更便宜,，更容易,。
但這個計劃的首要目的是為了賺錢，并非單純?yōu)榱艘M新技術(shù),?！拔覀儺?dāng)然希望瑪斯達爾城贏利，而不是個吞錢的無底洞,?！表椖块_發(fā)經(jīng)理卡利德?阿瓦德在去年迪拜的一次地產(chǎn)展銷會上說，“作為地產(chǎn)項目如果不賺錢,，就無法維持下去,。”事實上如果能夠維持,，那么也能夠被復(fù)制,。
“如果環(huán)境工程師通過建造這個城市獲得了經(jīng)驗,，那么在建造下一座城市時將變得更有效率，最終零排放城市將走出科幻小說,，成為被效仿的楷模,。”加利福尼亞大學(xué)的經(jīng)濟學(xué)教授馬修·凱恩說,。加州伯克萊可持續(xù)發(fā)展設(shè)計公司NaturalLogic的首席執(zhí)行官吉爾·弗倫德贊同說，“一方面,，我們把瑪斯達爾城看做富人的游樂場,；另一方面，她也是測試新技術(shù)的良好機會,，如果成功,，這些技術(shù)將被運用到其他城市和未來工程里?！?/P>
海灣國家天氣炎熱,，陽光充足。由于不同的地理和氣候條件,，瑪斯達爾的經(jīng)驗大部分未必適用于其他地方,。比如德國的城市就沒有如此充沛的日照，不能像這里一樣嚴重依靠太陽能,。再比如,，舊金山也許根本不需要空調(diào)，無需借鑒瑪斯達爾的先進冷卻系統(tǒng)設(shè)計,。但是,，如果這個項目果真達到預(yù)定的環(huán)保目標(biāo)，她至少能證明,，建造這樣的城市并非不可能,。“人們說,，‘咦,？那太好了。真是個好主意,，但顯然是不可能的,。’”弗倫德說,，“當(dāng)一座城市切實擺在眼前,，將有助于打擊這些悲觀論調(diào)?！?/P>
史無前例的環(huán)保之城
瑪斯達爾計劃是阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)變資源基礎(chǔ)型經(jīng)濟龐大計劃的一部分,。石油資源并非取之不竭用之不盡的,，作為世界第三大石油出口國，阿聯(lián)酋希望把能源出口型經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?yōu)橹R和專業(yè)型經(jīng)濟,。Masdar一詞源自阿拉伯語,，意思是“資源”，該計劃的目標(biāo)是把阿布扎比改造成清潔能源的硅谷：一個人才,、專利和新能源技術(shù)公司資源會聚之地,。這是一項艱巨的挑戰(zhàn)，對這個地區(qū)而言尤其如此,。按照阿瓦德的話說,，“過去的一千年里，這個地方不知‘革新’為何物,?！?BR>這座城市屬于免稅區(qū)，目的是把其他國家的環(huán)?？萍脊疚酱?。（瑪斯達爾的第一個是住戶通用電氣公司，其計劃在此建造占地4000平方米的設(shè)施,。）瑪斯達爾學(xué)院是城市的核心部分,，也是最早修建的部分，它和這座城市的關(guān)系正如斯坦福大學(xué)和硅谷的關(guān)系?，斔惯_爾學(xué)院與麻省理工學(xué)院合作,，后者將幫助其安排課程和培訓(xùn)教職員工。第一批100名學(xué)生將于今年秋天開學(xué),，畢業(yè)后獲得碩士文憑,，而最終學(xué)院將設(shè)立博士學(xué)位。
如果畢業(yè)生有好的創(chuàng)意,，或有意自己創(chuàng)業(yè),，可以向瑪斯達爾計劃申請投資。在政府投入的115億美元中（整個城市總造價估計為220億美元,，其余部分來自投資者）,，只有40億計劃用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。剩余的110億將用于其他一系列投資,。其中包括德國的一家太陽能電池廠,，英國的海上風(fēng)力發(fā)電廠和尼日利亞一個減少二氧化碳排放的實驗工程。
城市基礎(chǔ)設(shè)施依然是整個計劃中最顯眼的部分,，她是迄今為止世界上規(guī)模最龐大的零排放加零垃圾計劃,，其他地方的類似項目均局限于中小規(guī)模建筑和小社區(qū)，比如倫敦南部一個可供250人居住的綠色住宅區(qū),。迄今建成的最具野心的零排放建筑是美國俄亥俄州歐柏林大學(xué)的劉易斯中心,，占地1263平方米?，斔惯_爾城占地6平方公里，僅總部就覆蓋89500平方米,，包括辦公樓,、商場和文化中心。
瑪斯達爾城詳細總藍圖和第一批建筑的藍圖已經(jīng)完成,，這其中包括瑪斯達爾學(xué)院和城市總部,。這座城市——包括公寓、實驗室,、工廠,、電影院、咖啡館,、學(xué)校、消防站等等,，將盡量實現(xiàn)能源自給自足,。她的水將被循環(huán)利用，減少海水淡化處理所消耗的能量,。城市下安裝的真空管道將把垃圾運送到集中的地方,，再進行分類處理，盡可能循環(huán)利用,。無法循環(huán)利用的垃圾將通過氣化處理轉(zhuǎn)化成能源,，殘渣將被做成建筑材料。下水道污水也將通過特殊處理轉(zhuǎn)變成干燥的可更新燃料用于發(fā)電,。城市交通系統(tǒng)包括一條輕軌線路,，連接瑪斯達爾、阿布扎比城和機場,。此外,，還有一條貫穿全城的個人快速交通（PRT）系統(tǒng)。PRT采用自動電車,，用于連接住宅辦公區(qū)和輕軌站,，以及城外的車庫。
像現(xiàn)階段所有零排放計劃一樣,，瑪斯達爾城也必須部分依賴化石燃料——在城市建設(shè)階段和城市建成后用于夜晚供電,。但是發(fā)展商希望通過碳匯交易（carbontrading）達到碳排放總量為零。在城市建設(shè)過程中,，一個10兆瓦的太陽能電站將向附近的阿布扎比城輸送電力,，減少日間對當(dāng)?shù)鼗痣娬竞吞烊粴怆娬镜囊蕾嚒Ｍㄟ^這一方式所節(jié)省的碳排放將抵消瑪斯達爾夜晚使用的化石燃料,。隨著城市的建設(shè)和能源需求的增加,，這個太陽能電站規(guī)模將逐漸擴大,，城市其他地方還將陸續(xù)安裝其他太陽能電池板。它們產(chǎn)生的多余清潔能源將抵消城市建設(shè)和建筑材料生產(chǎn)過程中所排放的溫室氣體,，甚至可以抵消技術(shù)顧問從世界各地坐飛機到阿布扎比旅行所耗費的化石燃料,。
“迄今為止，發(fā)展商們幾乎將一切都算了進去”,，BioRegional的創(chuàng)始人普蘭德賽說,。BioRegional是一家專門設(shè)計零排放計劃的英國公司，也是瑪斯達爾計劃的顧問之一,，“在碳排放監(jiān)督方面,，我不知道還有比她更謹慎、更全面的項目,。他們甚至追查到了每個二氧化碳分子,！”
取代巴士和火車的PRT系統(tǒng)
瑪斯達爾城將建在混凝土支柱上，高出地面,，地下空間將建造個人高速交通（PRT）系統(tǒng),，取代巴士和火車。PRT系統(tǒng)所用交通工具可容納4人,，使用電力?，斔惯_爾的規(guī)劃者希望這套系統(tǒng)比傳統(tǒng)公交系統(tǒng)更節(jié)省能源，并且更方便,。
在PRT系統(tǒng)中,，每個車站停泊多輛小型交通工具（又叫“豆莢”）。一個人（或幾個人）登上“豆莢”后選擇目的地,，“豆莢”一路直達這個目的地,。在典型設(shè)計中，每個“豆莢”形似電池驅(qū)動的高爾夫球車,。區(qū)別在于,，它是全封閉的，更大一點兒,，沒有方向盤,。“豆莢”沿著固定軌道行駛,，通過上下坡道連接車站,，電腦控制“豆莢”出入車站。坡道容許個別“豆莢”?？?，與此同時其他“豆莢”在主干道上繼續(xù)以最高速行駛。模擬程序顯示,，這一系統(tǒng)極其靈敏,，“豆莢”之間可相距僅半秒,。
“但是，雖然PRT前景可觀,，卻一直未能得到推廣,，”西雅圖華盛頓大學(xué)的土木工程教授杰瑞?施耐德說。原因在于,，一次失敗的嘗試給PRT留下了惡劣名聲,。上世紀(jì)70年代，美國西弗吉尼亞摩根鎮(zhèn)建立了一條類似PRT系統(tǒng),，采用全自動車輛,，每輛車可容納20人。也許是因為太新鮮,，“人們上去就不肯下來,。”施耐德說?，F(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)突飛猛進,，卻一直沒有更先進的PRT系統(tǒng)誕生。
事實上,，兩個實驗PRT項目正在建設(shè)中。第一個將把乘客運送到倫敦希思羅國際機場的新候機廳,，估計將于今年年底開始使用?，斔惯_爾城PRT系統(tǒng)的首期將由荷蘭2GetThere公司負責(zé)建造，計劃于今年夏天開通瑪斯達爾學(xué)院底層路段,。
節(jié)能從每個細節(jié)開始
迪拜是一個龐大的以汽車為主要交通工具的城市,，距離阿布扎比城約1小時車程。12車道的高速公路兩旁摩天大樓鱗次櫛比,。夏季,，沒有遮蔽的地方，日照溫度高達46℃,。但在迪拜,，有幾個地方，即使在夏季正午的烈日下也可在室外行走,，不必擔(dān)心中暑引發(fā)心臟病,。這些地方都是歷史遺跡，包括帶涼棚的露天市場和劇院,。有一個叫Bastakiya的老城區(qū),，保留了些古老建筑。在空調(diào)引進前,，是這些歷史建筑保護當(dāng)?shù)厝吮苊饬胰盏膫?。這些老房子和商店有著厚厚的墻壁,，筑墻的材料為干燥的珊瑚和石膏，白天吸收熱量,，夜晚釋放出來,。由于這些建筑比鄰而建，靠得很近互相遮擋而只留有狹窄通道,，可以形成風(fēng)道,，進一步達到冷卻作用。
建筑師杰拉德·伊凡登在設(shè)計瑪斯達爾城總藍圖時曾考察過這些當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑,，希望從中尋找節(jié)能的方法,。但是由于整座城市幾乎全部依賴太陽能發(fā)電，而太陽能發(fā)電的成本是傳統(tǒng)電能的5倍,，這就意味著,，這座城市必須比附近城市節(jié)能5倍。
伊凡登所做的第一件事是去掉汽車：高速公路消失后,，城市建筑只需用7至12米寬的街道隔開,，這一距離既足夠互相遮蔽烈日直射，又能允許間接陽光射入,，是減少空調(diào)和照明耗電的捷徑（空調(diào)和照明是商業(yè)建筑的兩大能耗源頭）,。加厚的隔熱層也能省電省錢：在瑪斯達爾學(xué)院，伊凡登計劃用30厘米厚的隔熱材料,。他還計劃用銅箔做建筑物的“皮膚”,，反射陽光。銅箔外將覆蓋一層類似特氟隆的自我清潔涂料,，抵擋沙漠灰塵的侵蝕,。為減少淡化海水所需的巨大能量，伊凡登通過循環(huán),、低水壓設(shè)備和無水便池等多種方式讓城市水消耗量減少75%.
一小部分城市電能將來自垃圾燃料,，甚至還包括地?zé)崮堋Ｆ溆嗖糠謥碜蕴?，但這其中并非全部是光電（將太陽光轉(zhuǎn)化為電能）,。一種更便宜的裝置可收集太陽的熱能，用于加熱水,，再用熱水驅(qū)動吸收式制冷系統(tǒng)（一種空調(diào),，使用和丙烷制冷冰箱類似的技術(shù)）。
理論上,，這一切都是可行的,。但在實踐中，難度小得多的項目也失敗了。歐柏林學(xué)院劉易斯中心的設(shè)計也融合了許多節(jié)能措施：加厚的隔熱層,、自然通風(fēng)系統(tǒng),、熱交換器、減少照明需要的大量窗戶,、取代傳統(tǒng)鍋爐的熱泵得一個60千瓦的屋頂太陽能電池組一年的發(fā)電量,，估計相當(dāng)于建設(shè)大樓所消耗的能量。然而,，在建造過程中,，耗能遠超過最初估計。而對太陽能電池組發(fā)電量估計又過于樂觀,。為達到零排放的目標(biāo),，大學(xué)不得不在附近又加裝了一組太陽能電池，使發(fā)電量翻了3倍多,。成本也增加了100萬美元,。
建筑師們發(fā)現(xiàn)，通常當(dāng)工程規(guī)模越大,，節(jié)能系統(tǒng)和實際環(huán)境因素互動的效果就越難預(yù)測,。比如，在充分利用自然光照明的設(shè)計中,，設(shè)計師可安裝感應(yīng)器,，在光線充足的情況下自動關(guān)閉人工照明，但是感應(yīng)區(qū)電燈的開啟或關(guān)閉可能影響其它地區(qū)的感應(yīng)器,。在一些建筑中,，這一現(xiàn)象形成反饋回路，導(dǎo)致電燈不停地開了又關(guān),，令人煩不勝煩。
相鄰的取暖和冷卻區(qū)也能互相影響,，造成復(fù)雜而無法預(yù)計的反饋回路,。當(dāng)區(qū)域數(shù)量增加時，情況尤其復(fù)雜,。聯(lián)合技術(shù)公司的邁克爾·麥奎德回憶起公司曾為巴黎一座建筑設(shè)計一個取暖,、通風(fēng)和空調(diào)智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)是協(xié)調(diào)3000個不同區(qū)域的供暖,、通風(fēng)和空調(diào),。麥奎德說，“大樓建成之初,，能耗驚人,，經(jīng)過對控制系統(tǒng)的大調(diào)整才達到設(shè)計的節(jié)能目標(biāo)?！?/P>
從經(jīng)濟角度講,，零排放建筑一開始就不能出差錯,，比如歐柏林學(xué)院的劉易斯中心就是個例子。一旦出錯,，每次修正所需代價遠超過一次到位,。
真實之城還是主題公園
穆罕穆得·阿爾法希姆說：“上世紀(jì)60年代初，當(dāng)美國忙著把人送上月球時,，在阿布扎比,，人們還沒有聽說過電燈、電扇,?！卑柗ㄏＤ肥前⒙?lián)酋當(dāng)?shù)厝耍瑢戇^這一地區(qū)的地方史,。50年前,，剛剛在這一地區(qū)發(fā)現(xiàn)石油，石油帶來的財富尚未涌入,。阿爾法希姆出生于當(dāng)?shù)刈罡辉５募彝ブ?，然而，他的姐姐和母親均因為缺乏基本醫(yī)療條件早早去世?，F(xiàn)在,，阿聯(lián)酋的人均壽命幾乎和美國一樣。從前,，當(dāng)?shù)厝撕嚷詭涛兜木?，現(xiàn)在，他們的飲用水來自海水淡化工廠,。脆弱,、易燃的棕櫚樹搭建的簡陋房屋早已被耀眼的摩天大樓取代。
在許多方面,，在過去幾十年,，阿布扎比的發(fā)展似乎一直是為了趕上外面更發(fā)達的世界。現(xiàn)在,，由于瑪斯達爾這樣的項目,，這個曾經(jīng)落后的酋長國有機會走在世界最前面。但是,，就城市發(fā)展而言,，它似乎正處于一個十字路口?？梢韵胂髱啄旰?，瑪斯達爾城小心翼翼計算著每一瓦能耗，城里的居民已用上了節(jié)能的無水便池；然而,，與此同時,，在不遠處的阿布扎比城，耗油的卡丁車在法拉利主題公園跑道上呼嘯,；孩子們將尖叫著沖下海洋公園的水滑梯,；龐大的空調(diào)咆哮著維持一個新購物中心的涼爽溫度，而這個占地2500公頃的購物中心可容納700家商店,，將讓占地640公頃的瑪斯達爾城相形見拙,。
兩種截然不同的發(fā)展觀正在爭奪阿布扎比的未來：如果瑪斯達爾計劃無法在經(jīng)濟上自給自足，確實可能會淪為富人們的玩具,、一個沒有實際用途的環(huán)保主題公園,，當(dāng)然更不能希望靠她推廣環(huán)保技術(shù)；如果能夠盈利,，瑪斯達爾將成為推動可持續(xù)發(fā)展城市設(shè)計的成功典范,，阿聯(lián)酋的石油富翁也許會放棄在沙漠中建造又一座滑雪場，再造第二個瑪斯達爾,。（來源：宇宏客）
