目前我國東北和西北部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入氣象學(xué)意義上的冬天,，各地也隨之逐漸迎來降雪天氣，西藏部分地區(qū)更是出現(xiàn)了歷史罕見的大范圍暴雪,，導(dǎo)致川藏公路中斷,。雖說瑞雪兆豐年，但是雪對交通等的不利影響也不容忽視,。如何應(yīng)對冬雪造成的負(fù)面影響,，是一個(gè)令許多人頭疼的問題。它山之石,，可以攻玉,。我們就來看看其他國家是如何應(yīng)對暴雪的。
加拿大舉國協(xié)作
加拿大冬天漫長多雪,，各地政府積累了豐富經(jīng)驗(yàn),，形成了一套較為高效和系統(tǒng)的應(yīng)急對策。
在加拿大,，及時(shí)清理積雪,，保障道路暢通，責(zé)任主要在各省市政府,。其中省政府負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)高速路,，市政府負(fù)責(zé)市內(nèi)道路，但位于國家公園內(nèi)的高速路路段則由聯(lián)邦政府負(fù)責(zé),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，加拿大全國每年清雪費(fèi)用高達(dá)10億加元(約合人民幣71.7億元)，各級政府也都有專門的年度清雪預(yù)算,。各省市都常設(shè)清雪機(jī)構(gòu),，與私人清雪公司協(xié)作防災(zāi)。
加拿大機(jī)場掃雪機(jī)正在緊張的忙碌（圖片來源：新華網(wǎng)）
加拿大清雪基本靠機(jī)械化作業(yè)，每個(gè)城市都配有系統(tǒng)的清雪設(shè)備,，如鏟雪車,、撒鹽車、融雪車,、揚(yáng)雪機(jī),、運(yùn)雪車和除冰車等。鏟雪車又分為主路鏟雪車和人行道鏟雪車,。而如視不同情況,，撒鹽車的鹽有干濕之分，成分不同等,。
加拿大清雪不僅有輕重緩急之分,，還有時(shí)間要求。最優(yōu)先清理的道路是高速路和城市主干道,，其次是高速路輔路,、公交路線和有坡路段，最后是其他街道,。高速路和主干道的積雪,，一般要求在雪停后2小時(shí)至4小時(shí)完成，高速路輔路和公交路線則在雪停后4小時(shí)至6小時(shí),，其他道路最遲不能超過雪停后24小時(shí),。專門人員從每年12月到次年3月都會緊密跟蹤天氣預(yù)報(bào)，并在所轄范圍內(nèi)24小時(shí)巡邏,，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，一遇緊急情況,，啟動相應(yīng)方案,。
為把暴風(fēng)雪的影響降到最低，加拿大各省市特別注重調(diào)動全社會的配合和參與,。加環(huán)境部網(wǎng)站不僅每天分時(shí)段公布各地市詳細(xì)的天氣預(yù)報(bào),，還提供未來一周的每日天氣預(yù)報(bào)，并及時(shí)發(fā)布暴風(fēng)雪等極端天氣警報(bào),。同時(shí),，各省市都設(shè)有免費(fèi)的實(shí)時(shí)路況信息熱線。電臺和電視臺一般是每隔半小時(shí)播報(bào)一次當(dāng)?shù)靥鞖夂吐窙r情況,。各省市也都把清雪的預(yù)算,、作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)以及投訴電話等公布在其官方網(wǎng)站上，供公眾監(jiān)督,。
日本鼓勵(lì)“自救”
日本是海洋性氣候，降水豐沛，在北海道和北陸等東北部地區(qū)雪災(zāi)比較常見,。但是相比臺風(fēng),、海嘯、地震,，雪災(zāi)在日本人眼里只是小災(zāi),。日本北方人的汽車后備廂里，少不了的就是輪胎防滑鏈,，而當(dāng)?shù)卣囊豁?xiàng)重大任務(wù)是定時(shí)出動推土機(jī)式的掃雪車,，保證交通干道的暢通。在日本北方,，房頂造得非常瘦削,，以避免積雪壓塌天花板。
可愛的日本掃雪機(jī)器人 造型酷似甲殼蟲（圖片來源：日本機(jī)器人網(wǎng)）
而在日本南部,，降雪也會造成影響,。因?yàn)橄卵┘椿谑锹访娣e水,，繼而就可能結(jié)冰,，這是日本冬季交通的大敵。不幸的是日本地勢崎嶇,，頗多坡路橋梁,，使這種危害越發(fā)嚴(yán)重。日本人為此研制出了不少的除冰車,，但更實(shí)用的方法卻在路邊,。在日本公路多坡、橋的地方,，路邊常可以看到一個(gè)個(gè)黃色的塑料箱,，造型仿佛救生艇,，標(biāo)明是日本政府的財(cái)產(chǎn)，有“自由取用”的字樣,。下雪天，經(jīng)常會有日本人帶著塑料桶,，從這種箱子里面用鐵鍬取些白色的晶體裝走,。這些塑料箱里裝的，都是化冰劑,，主要成分就是鹽,。但它為什么可以自由取用呢,？這是因?yàn)槿毡咀≌瑩頂D,，有許多小路極為狹窄,，很少會有外人走動,，政府除冰雪的車輛去這種地方又困難又不經(jīng)濟(jì),。而免費(fèi)提供化冰劑交給居民自己去撒，居住區(qū)的路面通常都保持得很安全,。表面上給化冰劑花費(fèi)不少，但實(shí)際上算一算掃雪的人工,，才知道日本政府還是賺了,。
瑞士技術(shù)至上
瑞士是世界著名滑雪勝地，也是雪崩頻發(fā)的地方,。為此瑞士境內(nèi)不少滑雪場都設(shè)立防護(hù),、監(jiān)控及警報(bào)系統(tǒng)。位于達(dá)沃斯的瑞士聯(lián)邦冰雪和雪崩研究所是世界上僅有的兩家專門研究所之一,。這個(gè)研究所在阿爾卑斯山地區(qū)設(shè)立多個(gè)遠(yuǎn)程自動觀測站,，站內(nèi)配備測量風(fēng)速、積雪厚度和溫度的儀器,。觀測站收集到的數(shù)字傳送到達(dá)沃斯之后,，研究所進(jìn)行分析，每天兩次向公眾發(fā)布雪崩預(yù)警報(bào)告,。
巨大的瑞士旋轉(zhuǎn)掃雪機(jī)（圖片來源：歐洲機(jī)械技術(shù)論壇）
瑞士一家體育公司向滑雪愛好者推出名為“生命包”的氣囊滑雪服,，類似救生衣。遇到雪崩時(shí),，使用者拉下自動充氣裝置拉繩,，氣囊開始充氣，為使用者提供頭部保護(hù),，保證使用者在隨崩塌的積雪下落時(shí)不發(fā)生翻滾,，頭部始終向上。這樣可以避免使用者頭部受猛烈撞擊而昏迷,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，雪崩遇難者中約20％死于昏迷。這整套氣囊重3公斤,，顏色鮮艷,，便于救援搜尋。一旦被埋在雪下,，氣囊中儲存的約150升空氣可作氧氣補(bǔ)給,，延長使用者存活時(shí)間,。
美國提前準(zhǔn)備
美國各地政府應(yīng)對暴風(fēng)雪的最普通“技術(shù)”就是提前準(zhǔn)備。
暴風(fēng)雪來臨前,，紐約市政府會建議當(dāng)?shù)鼐用裨谥苣④囕v停放在遠(yuǎn)離主干道的場所,，以方便掃雪人員迅速清理主要路面。紐約政府還會讓環(huán)衛(wèi)工人堅(jiān)守崗位,。在肯尼迪國際機(jī)場，每小時(shí)清除500噸積雪不成問題,。
美國普遍采用改裝卡車掃雪（圖片來源：新華網(wǎng)）
華盛頓市政府也警告說,，如果把車輛停靠在主要街道阻礙政府,、衛(wèi)生和商業(yè)部門交通,，司機(jī)可面臨250美元罰款，同時(shí)還得自掏腰包支付拖車費(fèi)用,。波士頓等東部主要城市著手為需要者提供棲身之地,。費(fèi)城市政府敦促當(dāng)?shù)鼐用駧兔Σ榭唇徲H朋中的老年人，確保其溫飽不受暴風(fēng)雪影響,。
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