“我們通過對全區(qū)國省干道、旅游重點(diǎn)線路的事故多發(fā)和安全隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查,，對全區(qū)公路急彎,、陡坡和事故高發(fā)區(qū)等隱患路段進(jìn)行登記造冊后，今年年初編印了《西藏自治區(qū)國省干道交通警示便民服務(wù)略圖》?！弊蛉丈衔?，自治區(qū)公安廳交警總隊(duì)法宣科相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這張服務(wù)略圖在我區(qū)地圖的基礎(chǔ)上,，標(biāo)注出了國省干線危險(xiǎn)路段,、加油站等信息，司機(jī)朋友可以清楚地看到哪些路段比較危險(xiǎn),。
川藏線
落石,、滑坡、泥石流
“318國道上,，然烏湖至波密段有約90公里長的路段為落石,、泥石流、滑坡,、過水路面,、臨水臨崖路段，在進(jìn)入雨季后,，這些危險(xiǎn)路段更容易發(fā)生自然災(zāi)害,。”昨日下午,，記者連線了擔(dān)負(fù)此段道路養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)的武警交通二支隊(duì)六中隊(duì)的一名負(fù)責(zé)人,。
記者了解到，除了然烏湖附近道路較危險(xiǎn)外,，318國道米拉山口至墨竹工卡縣有56公里高海拔,、連續(xù)彎道路段；拉薩市區(qū)至日喀則地區(qū)仁布縣有約180公里的傍山險(xiǎn)路,、臨水臨崖,、事故多發(fā)和連續(xù)彎道路段；日喀則地區(qū)聶拉木縣向南有約100公里連續(xù)下坡,、多彎道,、道路狹窄、急速落差,、多滑坡,、泥石流路段。
隨后,，記者又連線了擔(dān)任317國道養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)的武警水電九支隊(duì)的一位負(fù)責(zé)人,。“317國道雖說也算得上川藏線,，但和318國道相比,，317國道并沒有那么多危險(xiǎn)路段。”該負(fù)責(zé)人告訴記者,，在317國道上,，那曲地區(qū)索縣至那曲地區(qū)所在地為危險(xiǎn)路段，途中有200多公里的道路為交通事故多發(fā)段,。
青藏線
易滑,、急轉(zhuǎn)、傍山路
眾所周之,，我區(qū)除了川藏線外還有一條重要道路：109國道青藏公路,。與川藏公路不同，109國道的養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)又青藏公路管理分局和沿線各養(yǎng)護(hù)段承擔(dān),。
昨日下午,，記者連線到了青藏公路管理分局的一位工作人員，他告訴記者,，109國道南山口至那曲縣均為危險(xiǎn)路段,，其中雁石坪鎮(zhèn)附近約600公里的道路屬于易滑、連續(xù)急彎道,、事故多發(fā)路段,，那曲地區(qū)安多縣至那曲縣約有240公里為事故多發(fā)和高寒缺氧路段。
“109國道南延的307省道也有不少路段比較危險(xiǎn),?！痹摴ぷ魅藛T告訴記者，拉薩市區(qū)至山南地區(qū)洛扎縣為危險(xiǎn)路段,，其中羊卓雍措附近與318國道交匯處約180公里為傍山險(xiǎn)路,、臨水臨崖、事故多發(fā),、連續(xù)彎道路段,，羊卓雍措至浪卡子縣約90公里為連續(xù)反向彎道、臨水臨崖路段,，浪卡子縣至洛扎縣約120公里為高海拔,、多彎道、泥石流,、多滑坡路段,。
