海上防臺：遭遇臺風(fēng) 船舶如何避航,？

【字體：大 中 小】 2021-07-21 09:01:42   來源： 中國天氣網(wǎng)  

中國天氣網(wǎng)訊 臺風(fēng)來臨前,，船舶應(yīng)立即回到港口，但如果船舶在海上遭遇臺風(fēng)時,，又該如何應(yīng)對,？

臺風(fēng)來臨前，海上船舶怎么辦,？

1,、臺風(fēng)來臨前，船舶應(yīng)聽從指揮,，立即到避風(fēng)場所避風(fēng),。

2、萬一躲避不及或遇上臺風(fēng)時,，應(yīng)及時與岸上有關(guān)部門聯(lián)系,，爭取救援。

3,、等待救援時,，應(yīng)主動采取應(yīng)急措施,，迅速果斷地采取離開臺風(fēng)的措施，如停（滯航）,、繞（繞航）,、穿（迅速穿過）。

4,、強臺風(fēng)過后不久的風(fēng)浪平靜,，可能是臺風(fēng)眼經(jīng)過時的平靜,，此時泊港船主千萬不能為了保護(hù)自己的財產(chǎn),，回去加固船只。

5,、有條件時在船舶上配備信標(biāo)機(jī),、無線電通訊機(jī)、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設(shè)備,。

6,、在沒有無線電通訊設(shè)備的時候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機(jī),，或與陸地較近時,，可以利用物件及時發(fā)出易被察覺的求救信號，如堆“SOS”字樣,，放煙火,，發(fā)出光信號、聲信號,，搖動色彩鮮艷的物品等,。

遭遇臺風(fēng)時，如何避航,？

在海上航行的船舶遭遇臺風(fēng)時,，為了避免被卷入臺風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū)，一般采取避航方法,。船舶可根據(jù)臺風(fēng)的動態(tài)和強度不失時機(jī)地改變航向和航速,，使船位與臺風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級的大風(fēng)范圍以外,。

臺風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺風(fēng)的移動路線接近一致,，右半圓風(fēng)速比左半圓大；而且絕大多數(shù)臺風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向,，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風(fēng)中心,。因此在航海上把臺風(fēng)的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。

船舶在海上遇到臺風(fēng)時,，應(yīng)根據(jù)臺風(fēng)的情況和動態(tài)預(yù)報以及現(xiàn)場觀測的風(fēng)力,、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置,，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒ǎM快遠(yuǎn)離臺風(fēng)中心,。

如何判斷船位,？怎樣采取航行措施？

1,、風(fēng)向順時針變化,，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大,，此時船位是處在臺風(fēng)的危險半圓的前半部,，即危險象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行,。

2,、風(fēng)向逆時針變化，氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時船位是處在臺風(fēng)的可航半圓的前半部,，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行,。

3、風(fēng)向不變,，氣壓不斷下降,，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的進(jìn)路上,，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行,。

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